在衬衣胸口佩戴好鲜红的党徽和企业“党员阳光车队”标牌，是“的哥”王建生每天早上出车前的“规定动作”。

王建生是北方出租汽车公司“党员阳光车队”队长。十多年来，他驾驶的出租汽车 “无事故、无违章、无投诉”,车行一路，好事做一路，每年高考时，他准要带领车队义务接送高考生。

像王建生这样的“的哥”党员，北方出租汽车公司一共有150名。公司党委注重发挥党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，在一线党支部和党员中开展了“流动的党员先锋岗”活动，每名党员挂牌上岗、亮明身份，为公司8000多名驾驶员带头示范。

近年来，首都出租汽车行业党建发展驶上快车道，最新数据显示，全市出租汽车行业共建立基层党组织205个，基本实现党的工作全覆盖，行业里4903名党员找到了有组织的“家”。

市委组织部组织处处长张强说，出租汽车与人民群众交通出行关系密切，是传递首都形象的一张名片。与此同时，这个行业企业的所有制性质和隶属关系又相对复杂，是党的建设必须关注的领域。只有坚持“行业抓、抓行业”，实行“一方主责、双联双管”，才能真正形成党建工作与行业管理的合力，推动行业党建驶上快车道。

党组织成为服务职工 “主心骨”

“在企业建立党组织，有的企业主心有顾虑，怕党组织和他们争人、争权。”延庆交通局出租汽车管理所干部李焕生负责联系4家出租汽车企业党组织，谈起党组织建立的过程，他说，随着党组织作用的发挥，企业主们发现，党组织在推动企业发展上与他们的愿望一致，逐渐就从顾虑变为接纳了，最后完全支持。

延庆龙庆峡出租汽车公司总经理乔建军就经历了一个从不解到赞同再到向往加入党组织的过程。这源自公司定制工装的一起风波:当时，公司工装因故要延期交付，影响运营，有的驾驶员闻讯后声称要闹一闹。公司里的几名党员驾驶员劝道：“我们再耐心等等吧，公司也不容易。我们和公司是一荣俱荣、一损俱损。”

关键时刻，党员成为公司和谐发展的黏合剂和稳定剂，这得益于李焕生这样的党建联络员们润物细无声的工作：帮助公司党支部制定规章制度，组织活动；定期不定期和党员、员工谈心交流；倡导“不利于企业发展的话不说，不利于员工利益的事情不做”。龙庆峡公司党组织建立后，乔建军和20多名汽车驾驶员递交了入党申请书。

去年以来，本市进行了出租汽车租价调整、总量动态调控、新服务模式推广等一系列政策改革，关系企业、驾驶员、市民多方利益。在行业综合改革中，党组织应当如何发挥作用？着力点在服务。

为了更好地满足企业党员、驾驶员的工作生活需求，运输管理局党委支持权金城等商家建立“的士驿站”，给优秀驾驶员发放服务卡。凭着一张小小的服务卡，驾驶员只需花费18元钱，每天可以在权金城的门店休息14个小时、吃3顿饭，还能洗个热水澡。与此同时，新成立的出租汽车暨汽车租赁协会党委正在推动街道、社区党群活动服务中心向党员驾驶员开放；开展餐饮、旅店等行业党组织与出租汽车行业党组织结对共建，为驾驶员用餐、休息提供便利。

党组织成为行业发展“助推器”

每到下雨天，渔阳出租汽车公司党员“的哥”孙宝贵都会有意识地往火车站、地铁站等人流多的地方赶。一遇天儿不好，这些地方最容易出现“打车难”。

2012年“7·21”特大暴雨之夜，在众多自发赶往首都机场接送旅客的车流中，就有孙宝贵的身影。他共往返机场5次，疏散旅客18名，一直加班干到次日凌晨六点。

“保点”是出租车行业的一句行话，指的是制定预案，确保重点保障地区和特殊时段的运输能力。近年来，出租车行业的党员在“保点”等急难险重任务中争当先锋模范，今年春运期间，东城管理处向辖区出租汽车企业党组织发出倡议，号召驾驶员中的党员、入党积极分子为春运保障工作做贡献。期间，全区共出动运营车辆2560车次，满足了北京站乘客出行需求。